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조선소 용접&안전24

용접 화재예방 (성능인증, 용접방화포, 잔열관리) 용접 작업 중 불티가 튀지 않았는데도 화재가 난다면 믿으시겠습니까? 저는 현장에서 그 상황을 직접 겪었습니다. 2025년 3월 2일부터 화기작업 시 성능인증을 받은 용접방화포 사용이 의무화되었는데, 이 제도가 왜 나왔는지 현장 경험과 함께 짚어보겠습니다. 성능인증 용접방화포, 의무화된 이유가 있습니다2025년 3월 2일부터 ｢산업안전보건기준에 관한 규칙｣ 개정 조항이 시행되면서, 용접·용단 등 화기작업 시 소방청장이 고시한 성능인증을 받은 용접방화포를 사용하는 것이 의무가 되었습니다(출처: 국가법령정보센터). 지난해 9월 1일 개정·공포된 뒤 6개월간의 유예기간을 거쳐 시행된 것으로, 그만큼 현장에 적용할 준비 시간을 준 셈입니다.여기서 용접방화포란, 용접·용단 작업 과정에서 발생하는 불꽃과 불티가 주변.. 2026. 8. 10.
보이지 않는 결함까지 확인해야 진짜 안전이다 선박 용접검사(Welding Inspection)가 지키는 구조 신뢰성과 안전거대한 선박은 수십만 개의 용접부와 수백 킬로미터에 이르는 용접선으로 하나의 구조물을 이룹니다.겉으로 보기에는 완벽해 보이는 용접부라도 내부에 작은 결함이 존재한다면 반복되는 파랑 하중 속에서 균열이 성장하고, 시간이 지나면서 구조 손상으로 이어질 수 있습니다.그래서 조선 산업에서 용접은 잘 하는 것만큼 제대로 검사하는 것이 중요합니다.용접검사는 단순한 품질 확인이 아니라 선박의 구조 신뢰성과 수명을 검증하는 마지막 안전장치입니다.용접검사는 왜 필요한가?선박은 완성되는 순간부터 바다의 끊임없는 하중을 받습니다.파도풍압화물 하중기관 진동반복되는 Hogging과 Sagging온도 변화이 모든 힘은 결국 용접부를 통과합니다.따라서 용.. 2026. 8. 7.
선박 반복되는 파도가 만드는 보이지 않는 균열 선박 피로강도(Fatigue Strength)와 용접 품질이 결정하는 선박의 수명선박은 항해를 시작하는 순간부터 끊임없이 반복되는 하중을 받습니다.거친 폭풍이 아니더라도 작은 파도, 엔진의 진동, 화물의 움직임, 하역 작업까지 모두 선체에 반복적인 응력을 발생시킵니다.이러한 하중은 한 번에 구조를 파괴하지는 않지만, 수백만 번 반복되면서 아주 작은 균열을 만들고 점차 성장시킵니다.이 현상을 피로(Fatigue) 라고 하며, 조선공학에서는 선박의 수명을 결정하는 가장 중요한 설계 요소 중 하나입니다.피로강도(Fatigue Strength)란 무엇인가?피로강도란 반복되는 하중을 오랜 기간 견딜 수 있는 능력을 의미합니다.일반적인 강도 시험은 한 번의 큰 하중으로 재료가 파괴되는 시점을 확인하지만, 피로는 전.. 2026. 8. 6.
선박 복원성은 설계에서 시작되고, 안전은 현장에서 완성된다 선박 복원성과 용접 품질이 만드는 안전한 항해바다는 언제나 변합니다.잔잔한 바다도 순식간에 거친 파도로 변하고, 거대한 선박은 끊임없이 흔들리고 기울어집니다. 그럼에도 수만 톤에 이르는 선박이 다시 균형을 되찾고 안전하게 항해할 수 있는 이유는 무엇일까요?그 답은 복원성(Ship Stability) 에 있습니다.복원성은 단순히 "배가 넘어지지 않는 능력"이 아닙니다. 선박 구조, 화물 적재, 평형수(Ballast), 그리고 정밀한 제작과 용접 기술이 함께 만들어내는 종합적인 안전 성능입니다.복원성이란 무엇인가?복원성이란 외부의 힘으로 선박이 기울어졌을 때 원래의 자세로 되돌아가려는 성질을 의미합니다.파도, 바람, 화물 이동과 같은 외력이 작용하면 선박은 한쪽으로 기울어집니다.이때 충분한 복원력이 없다면 .. 2026. 8. 5.
배는 왜 거친 파도에도 부러지지 않을까? 파도는 선박을 시험하고, 용접은 그 시험을 견딘다바다의 6가지 운동과 선박 구조, 그리고 용접의 진정한 가치육지에서는 건물이 움직이지 않습니다.하지만 바다 위의 선박은 단 한순간도 멈춰 있지 않습니다.잔잔한 바다에서도 미세하게 움직이고, 거친 풍랑에서는 거대한 구조물 전체가 휘고 비틀리며 끊임없이 하중을 받습니다.선박은 이러한 환경을 견딜 수 있도록 수백 년 동안 구조가 발전해 왔으며, 그 중심에는 용골(Keel) 과 수많은 구조재, 그리고 이를 하나로 연결하는 용접 기술이 있습니다.바다는 선박을 6가지 방향으로 움직인다선박의 운동은 일반적으로 6 Degrees of Freedom(6DOF) 으로 설명합니다.Heave : 상하 운동Surge : 전후 운동Sway : 좌우 이동Roll : 좌우 기울어짐Pi.. 2026. 8. 2.
용접 비파괴검사 완벽 정리 – 표면결함부터 내부결함까지 검사법 선택 가이드 비파괴검사 종류 총정리 – VT, MT, PT, UT, RT, ET, AE 비교와 적용 기준목차비파괴검사란?비파괴검사 종류 한눈에 보기검사법별 원리와 특징검사법별 장점과 한계 비교어떤 결함에 어떤 검사법을 써야 할까?기타 비파괴검사법현장 적용 포인트용접 품질을 평가할 때 가장 중요한 것 중 하나가 바로 비파괴검사입니다. 비파괴검사는 시험체를 깨뜨리거나 절단하지 않고도 표면 또는 내부 결함을 확인할 수 있는 검사 방법입니다.실제 현장에서는 균열, 기공, 슬래그 혼입, 용입불량, 라미네이션, 부식, 누설 등 다양한 결함이 문제 되며, 각 결함은 모두 같은 검사법으로 찾을 수 있는 것이 아닙니다. 따라서 결함의 위치와 형태, 재질 특성, 검사 목적에 따라 적절한 검사법을 선택해야 합니다.비파괴검사란?비파괴검사.. 2026. 4. 5.

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