조선소안전23 조선소 낙하물 사고, 작은 공구 하나도 아래에서는 큰 위험입니다 조선소에서는 볼트 하나, 용접봉 한 토막, 작은 스패너도 높은 곳에서 떨어지면 중대한 사고를 일으킬 수 있습니다. 선박 블록은 여러 층의 데크와 작업발판이 겹쳐 있어 위쪽에서는 작은 부품을 떨어뜨렸지만, 아래에서는 어디에서 떨어졌는지조차 확인하기 어렵습니다.특히 용접·취부·사상·배관·전기 작업이 동시에 진행되는 구역에서는 작업자의 손에서 직접 떨어지는 공구뿐 아니라 발판 위에 놓아둔 자재, 케이블에 걸린 부품, 진동으로 이동한 절단편까지 낙하물이 될 수 있습니다. 낙하물 사고는 안전모 착용만으로 해결되지 않습니다. 물체를 떨어뜨리지 않는 조치와 아래 작업자를 위험구역에 들어오지 못하게 하는 통제가 함께 필요합니다.낙하물은 손에서만 떨어지지 않습니다현장에서 낙하물이라고 하면 작업자가 공구를 놓치는 장면을 .. 2026. 9. 28. 조선소 작업발판과 안전난간, 설치보다 중요한 사용 전 점검 조선소에서 작업발판은 한번 설치하면 여러 공정이 함께 사용합니다. 취부 작업자가 사용한 발판을 용접공이 이어서 사용하고, 용접이 끝난 자리에는 사상·검사·도장 작업자가 들어옵니다. 문제는 발판이 처음 설치된 상태로 계속 유지된다고 생각하기 쉽다는 것입니다.실제 현장에서는 자재 반입을 위해 안전난간을 잠시 해체하거나, 케이블을 통과시키기 위해 발판을 들어 올리고, 간섭되는 발끝막이판을 제거하는 일이 발생합니다. 따라서 작업발판은 설치 여부보다 내가 사용하려는 순간의 상태를 확인하는 것이 중요합니다.작업발판은 고정된 구조물이 아닐 수 있습니다겉으로 보기에는 정상적인 발판도 실제로 밟으면 흔들리거나 한쪽이 들릴 수 있습니다. 발판 결속부가 풀렸거나, 다른 공정에서 발판 일부를 이동한 뒤 제대로 복구하지 않았을.. 2026. 9. 28. 조선소 사고현장 보존, 정리부터 하면 원인을 잃습니다 조선소에서 사고가 발생하면 현장은 순식간에 혼란스러워집니다. 부상자를 돕는 사람, 장비를 정지하는 사람, 관리자에게 상황을 전달하는 사람이 한꺼번에 움직입니다.이때 누군가는 떨어진 공구와 자재를 정리하고, 장비를 원래 위치로 옮기려 합니다. 사고현장을 빨리 정상화해야 작업을 다시 시작할 수 있다고 생각하기 때문입니다.하지만 인명구조와 2차 사고 방지에 필요한 조치를 마친 뒤에는 현장을 함부로 바꾸면 안 됩니다. 장비와 자재의 위치가 달라지면 사고 원인을 정확하게 찾기 어려워지기 때문입니다.사고 직후 가장 먼저 해야 할 일사고가 발생했을 때 현장 보존보다 먼저 해야 할 일은 부상자를 구조하고 추가 사고를 막는 것입니다.① 작업과 장비를 정지합니다.주변 장비와 에너지원으로 인해 추가 사고가 발생하지 않도록 .. 2026. 9. 27. 조선소 아차사고, 사고가 나지 않았다고 끝난 일이 아닙니다 조선소에서 오랫동안 일하다 보면 “다행히 아무도 다치지 않았다”는 말을 자주 듣게 됩니다.용접 불티가 작업자의 바로 옆으로 떨어졌거나, 인양 중인 부재가 예상보다 크게 흔들렸거나, 발판 위에 놓인 공구가 하부로 떨어졌지만 사람을 비껴간 경우입니다.결과적으로 다친 사람이 없으니 작업을 다시 시작하고 넘어가기 쉽습니다. 하지만 안전관리 관점에서는 이런 상황을 단순한 행운으로 끝내면 안 됩니다. 사고로 이어질 뻔한 아차사고이기 때문입니다.조선소에서 경험하는 아차사고조선소 현장은 용접·절단·도장·양중·고소·밀폐공간 작업이 동시에 이루어지는 경우가 많습니다. 작업자 한 사람의 행동뿐만 아니라 상부와 하부 작업, 주변 공정, 장비 이동까지 서로 영향을 줍니다.현장에서 자주 접할 수 있는 아차사고는 다음과 같습니다... 2026. 9. 25. 조선소 비계 안전대 이중고리 체결법 | 그네식 안전대·작업발판 추락방지 수칙 선체 블록 위에서 안전대 고리를 한쪽만 걸고 이동하다 아찔했던 적이 있습니다. 조선소 비계나 선체 블록 위에서는 작업 위치가 계속 바뀌기 때문에 안전대를 착용하는 것만큼 중요한 것이 이동할 때 고리를 어떻게 바꿔 거느냐입니다. 특히 이중 죔줄, 현장에서 흔히 말하는 이중고리 안전대를 사용하는 목적은 단순히 고리가 두 개이기 때문이 아닙니다. 한 고리를 풀어야 할 때 다른 고리가 먼저 확보되어 있도록 하여 안전대가 완전히 해제되는 순간을 만들지 않는 것이 핵심입니다. 오늘은 조선소 비계 작업을 기준으로 이중고리 체결법, 그네식 안전대 착용, 안전대 부착 위치, 작업발판 점검까지 현장에서 꼭 알아야 할 내용을 정리해보겠습니다.1. 이중고리 안전대, 왜 사용하는가?조선소 비계에서는 한 위치에 서서 작업하는 경.. 2026. 9. 6. 가스절단기 역화방지기 설치기준 | 산소 니플까지 필요한 이유와 현장 안전관리 조선소 절단·용접 현장에서 역화 사고는 단순히 작업자의 순간적인 실수만으로 발생하는 것이 아닙니다.토치 팁의 막힘과 과열, 부적절한 가스압력, 호스 손상, 연결부 누설, 역화방지장치 관리 불량 등이 복합적으로 작용하면서 사고로 이어질 수 있습니다.최근 현장에서는 연료가스 측뿐만 아니라 절단기 산소 라인의 니플까지 역화방지 기능이 있는 제품으로 교체하는 사례를 볼 수 있습니다.이번 글에서는 역화와 화염역류의 차이부터 아세틸렌 안전기 설치기준, 산소 측 역화방지장치가 필요한 이유, 그리고 니플·호스·매니폴더까지 현장에서 어떻게 관리해야 하는지 정리해보겠습니다.역화(Backfire)와 화염역류(Flashback)는 다릅니다현장에서는 화염이 이상하게 움직이거나 '펑' 소리가 나면 대부분 "역화됐다"고 표현합니다.. 2026. 8. 31. 이전 1 2 3 4 다음
