용접결함5 숏비드와 아크스트라이크란? 최소 비드 길이와 용접결함 발생 원인 조선소 현장에서 숏비드(Short Bead)와 아크스트라이크(Arc Strike)는 순간적으로 발생하기 때문에 대수롭지 않게 생각하기 쉽습니다. 저도 처음 조선소에 들어왔을 때 작업자들 사이에서 “한 방!”이라는 말을 많이 들었습니다. 필요한 부분에 짧게 한 번 용접하고 끝내는 작업을 그렇게 표현하곤 했습니다.하지만 용접에서는 이 짧은 한 번이 문제가 될 수 있습니다. 지나치게 짧은 용접비드는 국부적인 열 사이클과 빠른 냉각으로 경화조직 및 균열 위험을 높일 수 있고, 용접부 밖에서 발생한 아크스트라이크 역시 국부적인 용융과 급랭으로 모재에 영향을 줄 수 있습니다.특히 조선용 고장력강이나 저온용 강재처럼 재질에 따라 경화와 균열에 민감한 강재에서는 더욱 주의해야 합니다. 오늘은 현장에서 반복적으로 교육할.. 2026. 9. 10. RT 필름 판독법 — 기공·슬래그 혼입·용입불량·언더컷·크랙 구별하기 용접이 끝난 뒤 RT 필름에서 검은 점이나 선 하나가 발견되면 현장에서는 긴장할 수밖에 없습니다. 저도 처음 RT 필름을 접했을 때는 검게 보이는 부분이 모두 같은 결함처럼 느껴졌습니다. 하지만 자세히 보면 기공은 둥근 점 형태로, 슬래그 혼입은 불규칙하거나 길쭉한 형태로, 용입불량은 루트 방향을 따라 선형으로 나타나는 등 결함마다 특징이 다릅니다. 다만 RT 판독에서 가장 중요한 것은 “필름에서 결함을 찾는 것”과 “그 결함의 합격·불합격을 판정하는 것은 서로 다른 과정이라는 점입니다. 이번 글에서는 조선소 용접 현장에서 자주 접하는 결함을 중심으로 RT 필름을 어떻게 바라봐야 하는지 정리해보겠습니다.RT, 방사선투과검사란 무엇인가RT는 Radiographic Testing, 방사선투과검사의 약자입니다.. 2026. 9. 8. 용접 기공(Porosity)·슬래그 혼입(Slag Inclusion) 원인과 대책｜RT 불합격을 줄이는 현장 관리 용접을 끝내고 비드 외관까지 확인했는데 RT 검사에서 불합격이 나오는 경우가 있습니다. 겉으로 보기에는 멀쩡한데 내부에서 기공(Porosity)이나 슬래그 혼입(Slag Inclusion)이 발견되는 것입니다. 특히 조선소에서 많이 사용하는 FCAW를 비롯한 다층 용접에서는 용접조건뿐 아니라 모재 상태, 실드가스, 스틱아웃, 용융지 제어, 층간 청소 등이 결함 발생에 영향을 줍니다. 이번 글에서는 현장에서 자주 접하는 대표적인 내부 용접결함인 기공과 슬래그 혼입이 왜 발생하는지, NDT에서는 어떻게 평가되는지, 그리고 작업자가 무엇을 확인해야 하는지를 정리해보겠습니다.1. 기공과 슬래그 혼입은 전혀 다른 결함입니다기공과 슬래그 혼입은 RT에서 모두 내부 결함으로 발견될 수 있지만 발생 원인은 다릅니다.기.. 2026. 8. 30. 용접 균열 중 가장 위험한 라멜라 테어, 왜 발생할까? 라멜라 테어(Lamellar Tear) 원인과 방지방법 총정리라멜라 테어(Lamellar Tear)는 두꺼운 압연강판의 두께 방향(Z방향) 수축응력과 비금속 개재물의 영향으로 발생하는 층상균열입니다. 발생 원인과 특징부터 Z강, 버터링, 조인트 설계 변경, 저황강 적용 등 주요 방지 방법과 현장 관리 포인트까지 정리합니다.목차라멜라 테어란?발생 원인발생 특징방지 방법현장 관리 포인트해양구조물, 압력용기, 교량과 같은 대형 용접 구조물에서 발생하는 대표적인 내부 결함이 바로 라멜라 테어(Lamellar Tear)이다. 이 결함은 외관으로 확인이 어려우며 구조물의 안전성을 저하시키는 위험한 결함으로, 재료·설계·시공 조건이 복합적으로 작용하여 발생한다.라멜라 테어(Lamellar Tear)란?✔ 두께방향(Z.. 2026. 4. 1. 수소균열(Hydrogen Cracking) 완벽 정리 수소균열 예방 방법 총정리 (예열·Dry out·입열관리)용접 수소균열은 확산성 수소, 경화조직, 인장응력이 복합적으로 작용해 발생하는 대표적인 저온균열입니다. 수소균열의 발생 원리와 3대 조건부터 예열, Dry out, 저수소계 용접재료, 후열, 입열 및 냉각속도 관리 등 현장에서 필요한 예방 방법을 쉽게 정리했습니다.목차수소균열이란?수소균열 발생 조건수소균열 예방 방법현장 관리 포인트수소균열이란?용접 후 일정 시간이 지나 발생하는 지연균열(Delayed Crack)이다.용접 과정에서 용접부로 유입된 수소(Hydrogen)가 금속 내부에 남아금속 조직을 약하게 만들고 균열을 발생시키는 현상이다.주로 고장력강, 두꺼운 강판, 구속도가 큰 구조물에서 많이 발생한다.균열은 보통 용접 열영향부(HAZ)나 루트.. 2026. 3. 25. 이전 1 다음
