용접품질10 숏비드와 아크스트라이크란? 최소 비드 길이와 용접결함 발생 원인 조선소 현장에서 숏비드(Short Bead)와 아크스트라이크(Arc Strike)는 순간적으로 발생하기 때문에 대수롭지 않게 생각하기 쉽습니다. 저도 처음 조선소에 들어왔을 때 작업자들 사이에서 “한 방!”이라는 말을 많이 들었습니다. 필요한 부분에 짧게 한 번 용접하고 끝내는 작업을 그렇게 표현하곤 했습니다.하지만 용접에서는 이 짧은 한 번이 문제가 될 수 있습니다. 지나치게 짧은 용접비드는 국부적인 열 사이클과 빠른 냉각으로 경화조직 및 균열 위험을 높일 수 있고, 용접부 밖에서 발생한 아크스트라이크 역시 국부적인 용융과 급랭으로 모재에 영향을 줄 수 있습니다.특히 조선용 고장력강이나 저온용 강재처럼 재질에 따라 경화와 균열에 민감한 강재에서는 더욱 주의해야 합니다. 오늘은 현장에서 반복적으로 교육할.. 2026. 9. 10. 용접 기공(Porosity)·슬래그 혼입(Slag Inclusion) 원인과 대책｜RT 불합격을 줄이는 현장 관리 용접을 끝내고 비드 외관까지 확인했는데 RT 검사에서 불합격이 나오는 경우가 있습니다. 겉으로 보기에는 멀쩡한데 내부에서 기공(Porosity)이나 슬래그 혼입(Slag Inclusion)이 발견되는 것입니다. 특히 조선소에서 많이 사용하는 FCAW를 비롯한 다층 용접에서는 용접조건뿐 아니라 모재 상태, 실드가스, 스틱아웃, 용융지 제어, 층간 청소 등이 결함 발생에 영향을 줍니다. 이번 글에서는 현장에서 자주 접하는 대표적인 내부 용접결함인 기공과 슬래그 혼입이 왜 발생하는지, NDT에서는 어떻게 평가되는지, 그리고 작업자가 무엇을 확인해야 하는지를 정리해보겠습니다.1. 기공과 슬래그 혼입은 전혀 다른 결함입니다기공과 슬래그 혼입은 RT에서 모두 내부 결함으로 발견될 수 있지만 발생 원인은 다릅니다.기.. 2026. 8. 30. 배는 왜 거친 파도에도 부러지지 않을까? 파도는 선박을 시험하고, 용접은 그 시험을 견딘다바다의 6가지 운동과 선박 구조, 그리고 용접의 진정한 가치육지에서는 건물이 움직이지 않습니다.하지만 바다 위의 선박은 단 한순간도 멈춰 있지 않습니다.잔잔한 바다에서도 미세하게 움직이고, 거친 풍랑에서는 거대한 구조물 전체가 휘고 비틀리며 끊임없이 하중을 받습니다.선박은 이러한 환경을 견딜 수 있도록 수백 년 동안 구조가 발전해 왔으며, 그 중심에는 용골(Keel) 과 수많은 구조재, 그리고 이를 하나로 연결하는 용접 기술이 있습니다.바다는 선박을 6가지 방향으로 움직인다선박의 운동은 일반적으로 6 Degrees of Freedom(6DOF) 으로 설명합니다.Heave : 상하 운동Surge : 전후 운동Sway : 좌우 이동Roll : 좌우 기울어짐Pi.. 2026. 8. 2. HAZ 완벽 정리 열영향부 조직 변화부터 경도·균열 위험까지 한 번에 이해하기HAZ(열영향부)는 용접부 중에서도 조직 변화와 균열 위험이 가장 큰 핵심 영역입니다. 열사이클과 냉각속도에 따라 경도와 조직이 달라지며, 용접 품질과 내구성에도 큰 영향을 미칩니다. 이번 글에서는 HAZ의 원리부터 조직 변화, 균열 원인과 효과적인 관리 방법까지 쉽게 정리했습니다.📌 목차1. HAZ란 무엇인가?2. HAZ가 발생하는 원리3. HAZ 조직 변화4. 냉각속도와 HAZ 관계5. HAZ 경도 상승과 균열6. HAZ 제어 방법7. 시험 핵심 포인트8. 현장 관리 포인트용접부에서 가장 위험한 부분은 어디일까요?많은 사람들이 용접금속(Weld Metal)만 중요하다고 생각하지만,실제로 균열과 취성 문제가 가장 많이 발생하는 곳은 바로 HA.. 2026. 7. 5. 용접 균열 완벽 정리 고온균열·저온균열·수소균열 원인과 대책 총정리용접 균열의 종류와 발생 원인을 정리합니다. 고온균열·저온균열·수소균열의 차이부터 확산성 수소, 경화조직, 잔류응력의 영향과 예열·저수소계 용접재료·층간온도·후열 등 균열 예방 방법까지 쉽게 알아봅니다.📌 목차1. 용접 균열이란?2. 균열이 위험한 이유3. 고온균열(Hot Crack)4. 저온균열(Cold Crack)5. 수소균열(Hydrogen Crack)6. 균열 예방 방법7. 시험 핵심 포인트8. 현장 관리 포인트용접 결함 중 가장 위험한 결함은 무엇일까요?👉 바로 균열(Crack)입니다.기공이나 언더컷은 일부 보수가 가능하지만,균열은 구조물 파손으로 직접 이어질 수 있기 때문에 매우 위험합니다.특히 조선소, 압력용기, 플랜트, 교량 구조물에서는균열 .. 2026. 7. 4. 용접 결함 완벽 정리 기공·슬래그·언더컷·용입불량 원인과 대책 한 번에 이해하기용접 결함의 종류와 원인·대책을 한 번에 정리합니다. 기공, 슬래그 혼입, 언더컷, 용입불량·융합불량의 발생 원인부터 예방 방법, 작업 변수 관리와 현장 품질관리 핵심 포인트까지 쉽게 알아봅니다.📌 목차1. 용접 결함이란?2. 용접 결함의 분류3. 기공(Porosity)4. 슬래그 혼입(Slag Inclusion)5. 언더컷(Undercut)6. 용입불량·융합불량7. 결함 발생 원인의 공통점8. 시험 포인트9. 현장 관리 포인트용접은 단순히 붙이는 작업이 아닙니다.눈으로 보기에는 멀쩡해 보여도 내부에는 심각한 결함이 존재할 수 있습니다.특히 조선소, 플랜트, 압력용기처럼대형 구조물에서는 작은 결함 하나가 큰 사고로 이어질 수 있습니다.👉 그래서.. 2026. 7. 3. 이전 1 2 다음
